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此次增值税税率的下降,应该与增值税简并税率的改革目标相协调。也就是需要维持政策的一定稳定性,将此次降低增值税税率与未来增值税立法的简并税率相统一,尽量减少由于税率调整而有可能导致的税收遵从成本上升的问题。由于增值税的普遍覆盖,并且我国所采用的是以票抵扣的税收管理办法,因此,日常交易行为中几乎有交易行为就需要开具增值税发票,税率的调整必然带来增值税发票系统的调整,纳税人与税务机关均需要去适应政策的改革。此外,由于数据经济的发展,许多企业的管理水平在上升,他们通常通过信息化的手段来实现企业的业务、财务、法务、税务等多方面的管理。税率的调整,需要企业从招标报价、合同签订、会计核算、计税申报、系统维护等多个方面进行全面的调整、培训、更新,无形之中也会增加一定的遵从成本。虽然遵从成本并非直接成本,但也是不可忽视的隐性间接成本,从减轻纳税人负担的角度去看,遵从成本也需要降低,因此,应该按照简税制的改革思路,通过简并税率,既降低增值税税率,达到减税的当前政策目标,还要与未来增值税立法的简并税率相结合,争取政策能够尽早到位,维持税法的稳定性。

稳杠杆与结构性去杠杆并不矛盾财政政策方面,在国务院常务会议上,李克强总理要求“积极的财政政策要更加积极”,原因在于基建投资增速拖了后腿。我们看到,过去一段时间,财政政策可以说是拿出了看家本领,比如投资2700亿的川藏铁路正式开工。另一个就是地方政府专项债的发行。7月23日召开的国务院常务会议提出,今年计划发行1.35万亿地方专项债,比2017年多出5500亿,主要支持京津冀协同发展、长江经济带等重大战略以及精准扶贫、生态环保、棚户区改造等重点领域,优先用于在建项目平稳建设。

起源于日本丰田汽车的“精益生产”核心思想就是在生产过程中,充分考虑生产每一台车的效益和成本,只在必要的数量和必要的时间生产所需要的东西。通过杜绝过剩生产、减少浪费,来达到质量提升、节约时间和降低成本的目标。另一方面,“工匠精神”也融入到了生产流程的每一个细节之中。借鉴日本汽车企业的先进经验,每一个环节都追求极致和卓越。“我们甚至都精准地测算了每项作业的工时,合理排布工位和人员”,一位生产部门负责人表示,“一条装配线综合节省工时702秒,通过不断摸索,这个节省下来的工时可能会变得更多。”

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五、生活中的张磊廖卉:我听说您公司体检曾经做过一次压力测试,结果显示压力最小的是您。您处在CEO的职位,要做很多高风险的投资决策,您是怎么减压的?张磊:就是两点,一点是有活在当下的哲学观。虽然你有很大的目标,非常有野心,但还是要活在当下,享受当下。第二点就是运动。

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