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2013年，中国超越美国成为货物商贸第一大国，进出口总额比美国高出2500亿美元，中国的出口额已占到了全球出口的十分之一。这一次新冠疫情，WHO认定此次疫情为“国际公共卫生紧急事件”（PHEIC），不建议实施旅行和商贸限制，但截至2月2日，与中国有频繁人员交往的71个国家和地区已经对中国公民实施入境管制措施，外籍航空承运企业已基本停航中国；中国籍航空承运企业缩减了70%左右的运力；继各国对中国船舶加强停靠限制之后，印度大幅上调税，印尼、约旦、俄罗斯暂停进口部分中国商品，越南发出暂缓货物清关提醒。
与之形成鲜明对比的是，去年5月份朴槿惠首次接受审判时的旁听抽签现场。当时开放了68个席位，不少人一大早就赶来排队，最终共有525人参与抽签，竞争率高达7.7：1。有拿到旁听入场券的观众说，“就像中了彩票大奖一样高兴。”在抽签现场，几位朴槿惠的支持者身穿印有太极旗图案的T恤，上面写着“总统无罪，立即释放”。
从这个意义上说，其实中美贸易战虽然对我们有短期冲击，但是其实是在逼我们做出正确的选择，因为作为大国经济，如果想要实现经济繁荣富强，最后必须是靠内需，靠自己创新，特朗普只是让我们提前面对这一点而已。所以，在我们跨过了经济起飞阶段之后，下一步需要实现的是经济的繁荣，这意味着过去的很多经验其实不再适用了，我们必须改变经济发展模式。
而市场人士也强调，仅就短期而言，市场逆转难度确实较大。但在主要指数调整迹象越发显现的背景下，从大级别形态上看，A股上升通道仍未被完全破坏，因此投资者也无需完全转为悲观。此外，也有不少机构认为，虽然短期行情波动区间加大，但整体来看，后市盘面或依旧积极可为。
这时候我就想我要做个贵的车可能就不一样了，做主流高端市场的，假设我跟宝马、奔驰、奥迪PK，他们的创始人很早，创始人没有那么长的寿命。我觉得可能有机会，当然美国还有个特斯拉，他们创始人年纪也不大，但是不管怎样，我认为有比较优势，其实我讲的这个点挺重要的，创始人对一个公司的活力和他所要坚持的东西是非常重要的，我这不是跟大家开玩笑说这个话，这就是我真正的心里当时想的事情，这就是为什么未来选择做一个主流高端市场，把自己的产品定位在三四十万价格区间，除了我们可以用最新的技术，保证我们产品的竞争力以外，也有很重要的原因，我觉得在这样的价格区间里面，我和那些高端主流高端市场竞争品牌有一定的品牌优势，有创业公司的合力，服务用户更好，更多创新的产品，更能够适应软件汽车的新的趋势。所以这是我想讲一下创始人的重要性，以后你们想进一个行业的时候，假如这个行业里面有一家公司已经很大了还是创始人在搞，最好离这事就远一点，这是我给大家的建议。
责任编辑：鲍一凡他在三月初公布了自己的离职消息：“在特斯拉工作三年半后，我于昨天决意离开特斯拉。我与团队成员度过了一段非常美好的时光，这也是我迄今为止共事过的最优秀的一批人才。毫无疑问，特斯拉的产品是全球最高效、最令人期待的电动汽车。能在这样一个充满热情、拥有卓越客户群体并且肩负‘电动化’使命的公司工作过，我非常享受。特斯拉，祝好！”
