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记者：您说现在的情况对华为的影响不会进一步的恶化，您的信心来自哪里？任正非：现在已经是最恶化的时候了，以后的影响会越来越减轻。我们有8万多研发人员，每年投入研发经费在150-200亿美元，我们难道就没有能力去解决自己的生存和发展问题吗？这是我们信心的基础。

可以发现，在大城市里，地铁是不同人群均依赖的重要通勤方式。从迁居者和升职定居者的经历来看，高品质居住区（包括高品质中小学、医院、城市绿地等）应更多地在近郊规划，以缓解大部分地铁通勤人群的职住分离问题；从跳槽者的经历来看，需要开通更多从近郊到市中心的地铁快速线，以提高近郊到市中心的通勤效率。因此，不同人群的职住地分布格局可以为当前超大城市精细化管理、城市可持续发展提供科学的依据。

印染工聂腾飞快速算了一笔账：如果每份报关单收费100，自己花15块钱赶上当晚去上海的火车（没座，通常只能站一宿），第二天凌晨到站，骑自行车就能送到市区。扣除来回车费，一单可以赚70块钱，要是一次送上10多单，就能日赚近千元，这可比打工强太多了。

什么是能够反映人们生活状态的主要因素呢？对待通勤时间和住房成本的态度被认为是主要因素。比如，有些人愿意每天的通勤时间长一些、少付一些租金；而有些人认为时间更加宝贵，愿意支付更多的租金来减少通勤时间。研究者收集了北京市每个地铁站点周边二手房每平方米的平均价格，匹配到识别出来的居住站点，分析了7年内每个持卡人住房成本和通勤时间的相互影响关系。

香港警察公共关系科总警司谢振中表示，8月11日在港九各区暴力冲击中，一名疑犯伤势较重被即时送院，另外53人被送到新屋岭羁留中心，其中有30人被送到医院就医。谢振中称，当被捕人送往羁留地方时，值日官会先看是否有表面伤痕，若判断需要送医院会即时安排。

这样的日子值得朝韩纪念，然而途中发生了一个小插曲：朝方金润革在铁路对接典礼上称，“韩朝铁路、公路工作的成果取决于我们全民族的精神力和意志。（韩国）看别人脸色行事，犹豫不决，永远无法实现民族希望的统一XX”。到底是统一的什么呢？部分在场的韩国媒体把这句话听成了“永远无法实现民族希望的统一联邦（聯邦，연방，yeonbang）”。这一下可不得了了。