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八年前上市时，ST锐电发行价高达90元，如今八年过去了，当初的发行价也成了这些年的最高价。公司从900亿市值、跌到今天60亿市值，这家濒临面值退市公司祭出1500-3000万元回购股份，投资者会买账吗？今年已迎第6家面值退市股随着11月的到来，多数A股公司的全年业绩趋势接近落槌，从各个维度或触发被动退市条件的A股公司家数创出近来新高已经成为大概率事件。

股市风云：创新成长主线有望强者恒强指数不用考虑太多，就是消化白马补跌。投资者现在开始，要看中小创或者是深成指，对于主板，让抱团和做期指对冲的资金去折腾吧。折腾不几天了，打压指数抢成长是今日盘口主线特征，这意味着主板指数向下空间有限，而中小创强者恒强独立上行几成定局。

政策性亏损影响电力运营稳定国资委文件显示，截至2018年12月末，华能、大唐、华电、国家电投和国家能源集团五家涉及煤电的央企，煤电厂共计474户，装机规模5.2亿千瓦，资产总额1.5万亿元，负债总额1.1万亿元，平均资产负债率73.1%，其中亏损企业257户，占到54.2%，累计亏损379.6 亿元，平均资产负债率88.6%。

具体措施如下：一、采取停驶措施12条1、898路（涿鹿至地铁朱辛庄站），受京新高速河北涿鹿路段路面有积雪，高速封路影响，采取停驶措施。2、899路（下花园至地铁朱辛庄站），受京藏高速河北下花园路段路面有积雪，高速封路影响，采取停驶措施。3、880快路（沙城客运站至地铁回龙观站），受京藏高速河北沙城路段路面有积雪，高速封路影响，采取停驶措施。

国内车企吉利车企也不甘落后。2018年12月20日，吉利汽车发布消息称，旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包的研发、制造及销售。吉利汽车并不满足于让宁德时代供货或者与其合资，并计划自产电芯。为保证动力电池供给，吉利的电池布局已经在旗下各个板块展开，在湖北荆州斥资80亿元建电池生产项目。除了自建动力电池厂，吉利汽车甚至延伸到了动力电池材料生产制造领域，在电池材料领域，吉利汽车先后成立了宁波富理电池材料科技有限公司和福建常青新能源科技有限公司。

上证综指在近三年间的走势。数据来源：Wind2016年1月27日，上证综指盘中触及2638.30点，这也是其在近三年的最低点。而在接下来近两年的时间里，上证综指处于稳步上升的状态，徘徊在3000点左右。2018年1月份，上证综指表现积极，在1月29日，攀上了3587.03点高位，创两年来的新高。但随后的市场并没有延续上升的势头，而是震荡下行。直到2018年6月29日，上证综指收报2847.42点。