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二是风险管理更加精细化，风险分类注重实质。《暂行办法》将所有承担信用风险的资产纳入五级分类范围，对于资产证券化等非信贷类产品实施穿透分类的原则，都有助于更加全面、真实的反映风险。相关量化指标的引入明确了风险分类与逾期天数、资产减值的关系，风险管理更加精细。风险分类中更加强调债务人的履约能力，对重组资产的不良认定也更加注重实质。为强化商业银行信用风险管理，《暂行办法》从治理架构和管理制度层面对银行都提出了相关要求，同时需开发和完善信息系统，加强风险监测和预警，以及时、动态的反映风险。

与“伊斯坎德尔”导弹尾部采用燃气舵不同，“玄武-2”系列导弹发动机喷口处没有任何安装燃气舵的迹象，这是其与“伊斯坎德尔”最大的不同。韩国并非照抄照搬俄制导弹设计，而是进行了自主化改造。其实这并不奇怪，韩国的“罗老”号火箭第二级的固体发动机就采用了比燃气舵更先进的矢量喷管技术，韩国完全可将此技术运用到“玄武-2”导弹之上。因此“玄武-2”导弹很可能像“潘兴-2”一样，也是采用单个柔性摆动喷管。其好处是操纵力更大，质量轻，工作时比推力损失少。与其它国家的同类别导弹（比如印度的“烈火-1”导弹，长约10米，直径1米）相比，“玄武-2”导弹的尺寸较小，为了在导弹的体积和重量均较小的情况下实现800千米的射程，导弹的固体发动机壳体和各裙段由复合纤维材料制成，因此结构质量较轻。导弹的弹头可以有三种起爆方式，即空中爆炸、地面爆炸或钻地爆炸。钻地弹头的头部装有高强度合金钢的外壳，能够以很大的冲击速度钻入土层或混凝土层，在地下爆炸。它对于摧毁地下目标特别有效。

目前，两家车企已向其各自的团队布置任务，在未来几周将达成具有约束力的谅解备忘录。这意味着，一艘“造车航母”即将驶来。就年销量看，FCA和PSA的合并公司将取代通用集团成为世界第四大汽车集团，仅次于大众集团、丰田集团、雷诺-日产联盟。新合并公司将涵盖超豪华车、豪华车、主流乘用车、SUV、皮卡与轻型商用车等产品矩阵。

尽管美国研发支出仍居世界首位，但美国国家科学委员会预测中国很快将超过美国。但若想成为未来科技超级大国，中国不仅需要资金投入，还需要顶尖科学家。而如今，笔者越来越多的同事都在“逃往”中国。中国尤其重视处于职业早期阶段的科学家。随着更有前途的年轻科学家纷纷选择回中国而非留在美国创立实验室，越来越多理论突破和科技创新将出现在中国。或许最重要的是，中国还在努力成为对非华裔科学家更具吸引力的地方。这些努力从细微之处延伸至重大决策领域。科技界已能感受到此类转变效果。

就在雀巢收购Blue Bottle后，美国媒体纷纷预测星巴克迎来劲敌的时候，瑞幸的天使投资人，神州优车的董事长兼CEO陆正耀却半开玩笑地说，自己在去星巴克买咖啡时，心里都在为他们着急——钱总要卖咖啡了，你们遇到对手了。然而打开瑞幸的招股书，我们才发现陆总确实在开玩笑。因为他明明知道的，瑞幸并不是一家卖咖啡的店。

当前，国内采取宽松政策所面临的约束可能更大一些，一方面滞胀有进一步强化的趋势，虽然CPI破3%的概率不大，但是结构性通胀水平的提高还是会约束货币政策宽松空间。“房价与汇率的压力同时存在，宏观债务水平高企也不允许货币政策太过于宽松”。李恩现说，具体到包商银行事件，监管对于打破同业刚兑，降低同业杠杆是持积极的态度。“去杠杆和资金宽松本身就是矛盾的，因而央行短期流动性的释放只是为了避免金融市场过大的波动，而一旦市场波动降低后资金面依然过于宽松，那大概率又会促使杠杆的回升，与监管的长期方向相背离，预计央行对流动性的呵护并不会持续太久”。