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政策风口收紧“市场上所有的电动车初创公司都是抢在传统汽车制造商转型的窗口期进入市场，而这个窗口期现在快关闭了。”新特汽车CEO先越坦言。事实上，随着合资车企、本土车企和国外车企纷纷加速布局国内新能源汽车，新能源汽车产业的竞争正变得白热化。另一方面，国内一系列新政策的出台也在助推产业内部的重组与淘汰进程。今年2月，财政部正式发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，宣布2月12日-6月11日为补贴政策过渡期。6月12日，财政部再次调整补贴政策，补贴开始退坡。6月，国内新能源汽车销量为71660辆，环比5月下降22%。

对很多人来说，我说的及格线有点高；对真正想做出好作品的人来说，这其实也真只是及格线。扑街作品，要认，还要坦荡荡的认。你拍了一个票房很高，但是口碑很差的片子，你赚到了钱，不妨大大方方承认一下，“各位支持我的观众，不好意思，的确拍的不好，我需要钱。我赚到了钱，下次拍个好点的，回馈大家。”

这样的结果有违滴滴保护未成年人出行安全的初衷。无论如何，滴滴不希望因为平台强制要求所有未成年人有家长随行，而把一部分已经独立的未成年人推向更不安全的灰色地带。为了让保护未成年人安全乘车的规则更合理，平台进行了持续的调研和思考。今年2月，平台发起了一期公众评议：未成年人能否独自乘坐网约车。其中，56%的用户支持未成年人可以独自乘坐网约车。滴滴注意到了南方都市报在此后发起的另一次投票，在把未成年人的年龄提升到16岁以上之后，受访者中支持未成年人独自出行的比例提升到了80.3%。

“很明显，2017年比2016年在营收上取得了不小的突破。但是51Talk目前处于高速发展中，一方面需要利用新技术，比如AI、VR、直播等，另外还需要更新课程，这些都需要投入成本。另外，移动互联网下半场越深入，流量获取成本越高，加上行业竞争激烈，营销成本势必也跟着水涨船高，还有公司快速发展，管理成本也水涨船高。” 互联网教育领域分析人士刘志刚表示。

这让外界不得不猜测，一直具有争议的菲律宾外教为什么再次被重点进行推广，而去年还被重点推动的“哈沃美国小学”品牌却只字不提。一位不愿透露姓名的业内资深人士认为，“哈沃美国小学”主打高端，但是进入市场比较晚，市场认知一直低于VIPkid、哒哒英语、tutor ABC等高端英语在线教育品牌，加上51Talk一直主打菲律宾外教课程，印象已经深入人心，因此推出“哈沃美国小学”品牌难免不受影响。

第二天，冯先生按照对方给的地址见到了郑金辉，但是这里并不是什么仁义车行，而是一个典当行。被害人冯先生：他在一个典当行，说典当行也是他的，我当时对他没一点防备，这么大个典当行在这，我认为他就是骗人，也不能太直接骗。冯先生说，他当时看到这家典当行内布置得井井有条，里面还有四五个人在认真地工作，应该不是什么骗子公司，而且当时他已经没有更好的选择。