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全国工商联汽车商会秘书长曹鹤：豪华品牌国产化进程可能会延迟进口关税下调，主要会对自主品牌的中高端车型带来较大的冲击。对合资企业来说，由于合资企业能够对本土生产和进口有所协调，影响相对较小。而随着进口关税的下调，国外豪华车企的部分车型的国产化进程有可能会延迟。
一面是市场趋缓，另一面是市场竞争日趋激烈。且不说豪华品牌继续强化在SUV市场的布局，越来越多涌入的造车新势力，也以SUV为首款产品，且主打智能版和新能源，网罗了追求特例独行的年轻消费者阵营。而满仓踏空的斯巴鲁，怎样找回复兴的节奏？“在营销上，斯巴鲁要想有所建树，也必须加大投入。”华东地区一位经销商指出。此前，除韩寒的代言，令这一品牌个性得以彰显之外，近年的营销活动并没有增添太多存在感。相反，同为丰田旗下进口车的雷克萨斯，虽同为国产，但一直在本土经营上努力，连续多年增势不错。更为重要的是，作为来华14年的进
— —最新基金产品申赎变动— —招商双债增强（161716.OF）C（161716）基金从2019-08-08开始暂停大额申购，单日申购上限为0.5万元，暂停大额申购原因为为了保证基金的平稳运作，进一步维护基金持有人利益。民生加银鹏程（004710.OF）A（004710）、民生加银鹏程C（007749）、银河睿利A（519629.OF）（519629）、银河睿利C（519630.OF）（519630）、华安新恒利A（003805.OF）、华安新恒利C（003806.OF）从2019-08-08开始暂停大额申购，单日申购上限为10万元，暂停大额申购原因为为了保证基金的平稳运作，保护基金份额持有人利益。
一位不愿意透露姓名的业界人士对经济观察报记者表示，日本方面非常看重直接的利润，不肯在指导价上让步。再加上，由于错失国产良机，一直以进口车征战市场。所以，涉及到关税、税率，使得其国内市场价格，相较于其它同级合资品牌要贵30%-40%的税费。北京地区一位经销商告诉经济观察报记者，在美国，一台傲虎约为3.3万美元，处于大众车的价格区间，普通老百姓都能买得起。但在中国，其价位一直在27万元以上，而竞品大都在25万元以下。斯巴鲁车型在美国与竞品的价格差仅在1000美元左右，而在中国则差别很大。“根本没有可比性。”该人士表示。
外媒指出，美方的这番言论是在委内瑞拉国防部长指责美军机未经授权，就进入由委内瑞拉控制的飞行情报区后做出的。早前，委内瑞拉防长帕德里诺·洛佩兹称，这起事件发生在19日中午，美方的行动除了违反国际条约外，还是“明显挑衅”。他还称，美军机也对从委内瑞拉主要机场起降的商用飞机造成了安全风险。
责任编辑：吴金明来源：界面新闻文 | 张媛 周志伟编辑 | 陈臣日前，国家移民管理局预测，2019年五一假期全国日均出入境旅客预计将达220万人次。在出境游的影响下，奢侈品消费渐成主流。此前，麦肯锡曾发布数据称，2018年，中国人在境内外的奢侈品消费额达到7700亿元，占到全球奢侈品消费总额的三分之一，每户消费奢侈品的家庭平均支出近8万元人民币购买奢侈品。今年五一假期，你是否也加入了奢侈品消费大军？
