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文章称，古巴是全世界第8个拥有蒸汽机车铁路的国家，比西班牙还早9年。1898年，古巴脱离西班牙殖民统治后，其铁路由美国资本运营。1959年古巴革命胜利后，古巴摆脱了美国的统治，铁路实现国有化。为了实现铁路现代化改造，近年来古巴已签署了多项协议，其中包括向俄罗斯购买机车。

古巴交通部顾问埃德蒙多·龙基略在接受古巴《格拉玛报》采访时称，新法律的“新颖”之处在于，将允许古巴的“铁路、设施和铁道机车车辆”被全部或部分地被开发，可以是自然人也可以是法人，可以是古巴人也可以是外国人。龙基略解释说，新规将在30天内生效，并允许私人“作为铁路运营商以个体劳动者形式运输货物和乘客”，但是古巴“个体户”在获得运营权方面有一定限制。

责任编辑：唐婧新京报快讯（记者 林子）10月21日晚间，赫美集团发布公告称，受公司股价波动影响，公司股东天鸿伟业质押给江海证券的1870万股份触及平仓线，质押人对部分股份进行平仓处理，造成天鸿伟业被动减持284.07万股。据了解，股东天鸿伟业本次被动减持前持有公司34743898股，占公司总股本比例6.58%。截至10月21日晚间，天鸿伟业已将其所持有的公司股份全部质押，质押股份占其所持有公司股份比例为100%。

差距扩大宽带中国战略曾要求国际出口带宽在2013-2015年从2500G提升至6500Gbps。但直到2016年底，中国国际出口带宽才只达到6485Gbps。根据CNNIC数据，2018年6月，中国国际出口带宽达到8826302Mbps，约合8.42Tbps，同比提升10%。同期，中国与北美、欧洲、非洲、亚太等地区的国际流量增速始终保持着30%-40%的增速。中国国际出口带宽的建设速度始终低于市场需求的增速。

“对于房企来说，相比各地项目的维权几率增多，回款才是最重要。回款才有现金流才能生存、发展，第一个解决生存活下去的问题，然后才是发展问题，近期房企投资拿策略以及销售策略都遵循这个逻辑。未来，越来越多的城市及项目可能降价，降价幅度也将越来越大，这样的市场形势起码要延续到明年年中。”同策咨询研究中心总监张宏伟对《财经》新媒体记者说。

受到业绩巨亏的影响，宁波东力8月29日遭遇投资者用脚投票。宁波东力股票在8月29日收于3.17元/股，跌幅为9.94%。缘起合同诈骗本是亲密伙伴，却因合同诈骗事件，宁波东力与年富供应链之间仅维持了一年的甜蜜期就降至冰点。7月2日，宁波东力称遭合同诈骗。随后宁波东力披露公告称，年富供应链法定代表人李文国及年富供应链高管团队涉嫌在与公司签订并履行购买资产协议和业绩补偿协议的过程中，隐瞒年富供应链实际经营情况，通过多家海外关联企业，侵占公司资金，与客户串通，大肆财务造假，骗取公司股份及现金对价21.6亿元，骗取公司增资款2亿元，诱骗公司为年富供应链担保15亿元，致使公司遭受重大经济损失。