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据记者了解,在文华决定向各期货公司免费提供中台系统的全套软件产品和相关技术支持后,期货公司上线云端交易平台的费用节实省下了一大笔。按照文华的新方案,预计大型期货公司的部署硬件设备,包括服务器、机柜、专线等费用大概在30-50万左右,最多不超过50万,较之前版本的100-200万减少大半,中小型期货公司的费用则大约在10-30万之间。

地铁产能过剩严重中国地铁车辆市场产能过剩是公开的秘密。2000年以来,各地掀起城市轨道建设高潮,原南北车为了争夺市场占有率,只要一听哪个城市要建设地铁,就赶紧到当地建厂,希望以投资换订单。南北车甚至各自深入对方传统领地拓展生存空间。仅在2011年,中国北车就在南方与深圳市、珠海市、成都市签署合作协议书。中国南车也不甘示弱,2011年中国南车天津工业园项目开工建设,这一项目成为中国南车北上的重要标志。

1月12日,文华公告称,已完成符合穿透式监管要求的中台系统解决方案,决定向各期货公司免费提供中台系统的全套软件产品和相关技术支持。“虽然我们已经完成了软件系统的改造,但目前的难点在于,距离监管制定的1月20日的截至日期只剩下一周时间,而大部分期货公司还没有完成硬件的部署,按照穿透式监管的要求,没有办法全部上线,期货公司只能抱团停用文华,所以大家现在陷入了一个囚徒困境里。”尚守哲说。

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