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鲍威尔当天在新闻发布会上表示，美联储此次降息是为防范全球经济增长放缓和贸易政策不确定性带来的下行风险，帮助抵消这些因素对美国经济的不利影响，并推动美国通胀更快回到2%的目标。特朗普当天随即在社交媒体上批评美联储降息力度不够。他表示，市场期待美联储此次降息能开启“长期而激进”的降息周期，但鲍威尔一如既往“让我们失望”。
责任编辑：鲍一凡作者： 中国经营报《等深线》记者 孟庆伟 北京报道“我们幼儿园教师资历都在8~10年之间，工资待遇高，房租一年百八十万元，单靠几百元的保教费根本覆盖不了全部成本，财政补贴只能把房租和杂七杂八的费用承担了，教师工资还是一个大头。”北京市大兴区一家即将转普惠园的民办幼儿园教师日前向《等深线》（ID：depthpaper）记者坦言。
某家正在筹备在港交所上市的类金融机构负责人解释说，债委会制度在落地中确实面临着一些难题。“大部分民营企业在借款时都会由大股东提供担保，只要企业不存在大的问题，金融机构通常不会走到主张诉讼查封和拍卖的地步，但在实践中，也确实存在部分运作不规范的公司，通过体外循环、资产转移等方式逃避债务，因此，多数债权人都希望尽早主张债务清偿权利，以免其他债权人抢先，导致自己错过最佳期限。”
“近年来，在‘一带一路’倡议和‘16+1合作’框架下，中国与中东欧国家经贸合作、人文交流日益密切，对于缩小欧洲内部差距、进一步推动欧洲一体化都有重要意义。”巴拉班说，欧盟和中国都是维护多边主义的重要力量，双方的互相开放与合作对于维护世界的和平稳定发展意义重大。
现在市场是不是底部？不光光是基金公司，连交易所、新华社、央行行长都站出来喊话，估值底、政策底迹象非常明显，A股出现了非常明显的投资价值。但喊话归喊话，老百姓入市的意愿依旧不强烈。这个时候，南方基金准备发行一只产品，南方瑞合三年定期开放混合型发起式证券投资基金（LOF）（基金代码：501062）。关于这只产品，最大的一项看点很明确，就是封闭期赚钱才收管理费。
对于莱特希泽的此番言论，中国外交部发言人耿爽在29日举行的外交部例行记者会上提醒道：如果没有美方挑起的贸易摩擦，目前中国对美汽车加征的关税应该是15%。耿爽首先指出，自今年7月1号起，中国已经主动地将进口汽车的关税从25%降至15%，但是受美方挑起的贸易摩擦影响，自7月6号起，中方对多数列入中方加税清单的自美进口汽车在15%税率的基础上加征了25%的关税，合计税率达到40%。“也就是说，如果没有美方挑起的贸易摩擦，没有美方加征关税的举措，目前中国对美汽车加征的关税应该是15%。”
