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同时，V-22尽管能投送士兵，但是无法投送重型的装甲武器。与装备05两栖战车，08轮式装甲车，96B坦克，15式轻型坦克的以及红箭11，红箭12，PF98A，或未来可能普及的战略步枪的中国海军陆战队相比，装甲反装甲能力都很欠缺。而在夺岛上，装甲力量一直是我军最为看重的发展点之一，在这项上水陆机动团10坦克或16步兵车，仍显得不足。

德意志银行的一位发言人不予置评。责任编辑：魏雨“我拉肚子，可能是因为吃了过期月饼……能输点消炎药吗……检查不用做。”65岁的大爷怎么也想不到，一个小小的腹泻，在12小时后要了他的命。一个月饼引发的腹泻，能把一条生命吞噬。今天这起病例，是一位医生怀着沉重心情写下的。

中海油在对外合作过程中，不断改革，观念不断革新。1993年，新毕业大学生就不分房子了。到2003年，取消了行政级别，实行全员劳动合同制，最多签8年合同，多数人就签一年合同。“那时候搞国企改革，并没有人给我们下硬任务，要求改，我们是在理解中央精神实质之后，一步步自主推进改革，结果改出了一个国际化的国有公司。”傅成玉谈道，中海油的实践证明，国有企业是完全可以打造国际竞争能力的。中海油取得的成就，一是得益于坚持市场化，在对外合作的过程中坚持国际标准；二是国家在体制、财政上不包办也不干涉企业的运营；三是企业内部改革坚持市场化改革方向，而且是主动改，走在国家要求的前面。

然而，由于改革主体从企业上移到了主管的政府部门，层层出文件“确保”改革不出问题，导致了“上面想改很难改，企业想改不能改、不敢改”。绝大多数国企对企业内部改革，特别是让市场在资源配置中起决定性作用的市场化改革，基本没有启动，存在着“政府在忙，企业在盼，少数人在干，多数人在看，少数企业在试，多数企业在等”的现象。

接下来，失信治理工作将分步开展。通知显示，交通出行领域失信专项治理涉及公路、铁路、民航、水运、城市交通等多个领域，治理对象既包括企业，也包括自然人，需要按照积极稳妥、循序渐进、先易后难的原则，分步骤、分领域实施治理工作。第一阶段，治理的对象范围为具有严重失信行为的道路、水路客运企业、城市出租企业（含巡游和网约出租）和铁路、民航旅客（铁路总公司和民航局已分别组织开展铁路、民航领域的失信治理工作）。

除了财务重组模式的创新之外，公司治理改革是这次国有商业银行改革的另一大特点。这次改革是要建立一个规范的股份制公司治理结构，重在机制转换，涉及股份公司治理架构、内控机制、引进战略投资者、审慎会计准则、中介机构作用等多个方面，是一次更为全面和彻底的改革。通过在境内外资本市场上市，进一步改善股权结构，真正接受市场的监督和检验，是这次国有商业银行股份制改革的深化和升华。