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贝佐斯周三回忆说，肖实际上是劝阻他离开公司去从事自己的事业。 贝佐斯说：“当我告诉老板这件事时，他耐心地听我说：‘这是个好主意，但只是对于一个已经没有工作的人来说是如此。’”贝佐斯说，但“我知道如果我尝试过并失败了，我永远不会后悔。”来新浪理财大学，听张燕生讲《疫情对全球贸易的影响》，帮你洞察变局，找到战“疫”的应对之策。

《证券日报》记者注意到，全市场成立满半年的785只主动偏股基金（包括普通股票型基金和偏股混合型基金，下同），有近六成基金均选择了在近一周提高了持股仓位。按照目前满仓状态的129只偏股基金的最新规模以及它们在近一周的仓位变动测算，这129只基金在短期内上调持股仓位的同时，也就意味着有近175亿元的资金已经快速流入股市。

力帆股份今年3月在互动平台上表示，旗下无线绿洲正在对科创板进行研究。数据显示，力帆股份连续3年扣非后亏损。深康佳A也曾披露，在条件满足的情况下，公司将积极推进控股子公司分拆上市事宜。数据显示，深康佳A2017年、2018年度扣非后亏损。此外，上述超40家有意向分拆上市的公司中，有一半的公司扣非后3年净利润之和无法达到10亿元，更无法满足“最近3个会计年度扣除按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润后，归属上市公司股东的净利润累计不低于10亿元人民币”的要求。

王之光：我们的主题是未来，是见未来，讲这么一句话，开放见未来、科技见未来、精耕细作见未来。潘玥：我觉得我们的重点在于管理风险，所以对于未来来讲，我们永远谨慎，但是非常乐观。主持人：谢谢各位沙龙嘉宾，也非常感谢在场嘉宾耐心的聆听，谢谢。责任编辑：曹婕

除了募投资金用于收购京福安徽引起发审委关注，京沪高铁67名员工管理1870.79亿元资产，人均管理资产达27.92亿元，也收到证监会的反馈问询，“是否是资产管理公司而非高铁旅客运输公司”。京沪高铁此前回应媒体，公司主营业务是为旅客提供高铁运输服务，为其他铁路运输企业提供线路使用服务，并没有资产管理相对应的业务，也未通过资产管理活动取得业务收入。

与中国铁建类似，岭南股份分拆恒润集团上市进展也受到关注。8月30日，岭南股份接受调研时被提问，分拆上市规定征求意见稿，是否意味着恒润集团独立上市可能性加大。岭南股份回应称，“公司正积极研究相关政策及操作的可行性。目前分拆上市相关配套规则还未正式出台，此事项存在一定的不确定性”。