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此前，本报曾对中车租赁经营业绩亏损进行过报道，当时出现的坏账损失约为50亿元人民币。与此同时，中车租赁的业务也已经基本处在停摆的状态。就中车租赁巨亏原因和相关责任人处理，《中国经营报》记者函询中国中车宣传部，回应称，“目前中国中车已经按照有关法律法规和内部规章，就中车租赁巨亏事件做出相应处理”。但是就具体处理情况，中国中车没有做出更多说明。

2016年，缪华良来到杭州凤凰小学做校长，有一件事让他感受特别深，并忍受了一年时间，后来实在忍不了了，下决心推行“轻声教育”。“学生实在是太闹了，一到放学时分，从教室到校门口，几乎每个学生都是沸腾的样子。老师在整队时，要佩戴‘小蜜蜂’（指的是讲话时用的耳麦，因为它会发出“嗡嗡”的声音）之类的扩音器，一遍遍喊口令，因为学生的嘈杂声太高，老师的分贝必须比学生的声音还要高。”

未做进一步说明6月20日，审计署发布《中国中车集团有限公司2016年度财务收支等情况审计结果》（下称《审计结果》）。《审计结果》称，“2016年，中国中车所属天津南车投资租赁有限公司等两家企业少计提坏账准备，多计利润5.16亿元”。中国中车方面则做出回应称，“中国中车已组织相关单位补提了坏账和存货跌价准备，修订了相关减值准备管理办法”。

A级潜艇并不太安静，特别是在它们高速靠近的时候。不过，它们的深潜能力给了它们一定的隐形能力，这取决于海洋条件。更重要的是，它们可以在速度和深度上超越北约现有的大多数武器，使这些武器很难发挥效力。同对待米格-25和其他苏联“超级武器”的态度一样，北约对待A级潜艇所构成威胁的态度也非常认真。现有的鱼雷和其他反潜武器很难追赶A级潜艇，也无法深潜到水下将其摧毁。无论是出于真正的恐慌，还是出于利用A级潜艇所构成的威胁来刺激创新和获得资金的愿望，美国海军和英国皇家海军都已启动应对计划，以研发能够探测到A级潜艇的传感器和摧毁它们的武器。（编译/林朝晖）

（十四）深入开展重大问题研究。重点开展自然资源资产价值、国家所有权、委托代理、收益分配、宅基地“三权分置”、自然资源资产负债表、空间开发权利等重大理论和实践问题研究，系统总结我国自然资源资产产权制度实践经验，开展国内外比较研究和国际交流合作，加强相关学科建设和人才培养，构建我国自然资源资产产权理论体系。

不过，好景不长，网贷风险事件不断爆发。小草金融在2017年9月份宣布与重庆富民银行签署资金存管协议，并上线资金存管系统，而在紧接着的10月份，小草金融就发生提现困难，不久警方对小草金融立案。还有众邦银行，此前与其有合作的晟垣金融在2018年年中公告称，由于法定代表人因涉嫌刑事犯罪暂被拘留，导致业务运营发生困难，为保证诸位投资人的利益，经慎重考虑后决定暂停营业。不久，众邦银行决定终止与晟垣金融的资金存管服务合作。风险事件爆发后，即便连业务发展最为迅猛的民营银行在2018年也出现了“撤离”的苗头，如华瑞银行和天津金城银行在2018年就未出现新增业务。