快活影皖

（十九）提升城市物流管理水平。科学制定城市物流政策，指导城市提高配送车辆通行管理的精细化水平，合理规划城市货运通道，避免“一刀切”限行。实行分车型、分时段、分路段通行管控，有效释放货运通行路权，保障城市生产生活的必要需求。鼓励地方政府在城市中心区建设一批公共物流配送中心，通过租赁等方式为服务居民生活的物流企业提供必要经营场所。完善城市物流配送装卸、停靠作业设施。指导企业按照新近发布的《物流建筑设计规范》等标准要求，建设大型物流仓储设施，应用大型分拣作业流水线，便利企业经营。在符合相关法规标准要求并保障安全生产的基础上，允许在物流仓储设施内从事再包装等流通加工业务。在货物来源可追溯、流向可追踪的情况下，研究出台允许动检证变更目的地的操作规范，为冷链物流跨区域分拨提供便利。（交通运输部、公安部、商务部、应急部、住房城乡建设部、农业农村部按职责分工负责）

事实胜于雄辩。中国主张超越冷战思维，以合作谋和平、以合作促安全。中国积极承担维护世界和平的使命，是联合国会费与维和经费第二大出资国，是安理会五常中派遣维和军事人员最多的国家。中国提出的“一带一路”倡议秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢精神，为世界各国交流合作搭建了重要平台。中国坚持走自己的路，但不输出道路、模式和价值观，不搞所谓的意识形态比拼。

告别“大涨大跌”作为“稳定器”，房地产行业自身的持续稳定发展对中国经济的作用不言而喻。在“房子是用来住的，不是用来炒的”的定位之下，中国官方因城施策、“一城一策”，发挥城市政府主体责任的长效调控机制加快建立，也逐渐让房地产市场波动收窄，告别“大涨大跌”。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陶然关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见

前不久，有不少媒体报道称，蔚来汽车正在大规模裁员。对此，蔚来汽车总裁秦力洪曾表示，“蔚来汽车今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。”此外，他还表示，蔚来汽车员工在最高峰时也没有一万人，而现在的员工总数为八千八百多。据此，蔚来汽车实际减幅在一千人左右。

Q：今年以来，资本市场上出现股债双牛的格局，您认为这个行情会延续吗？您对于股债配比又是怎么看待的呢？股债双牛一般是流动性驱动的，近期海内外流动性趋于宽松，国内央行开年即降准，海外美联储释放鸽派信号，都是支撑年初以来股债双牛格局的因素。往后看，股票可能会相对跑赢债券，我们也选择超配权益。一方面，社融作为经济的领先指标来看，1月份社融余额增速的企稳预示着经济快速下滑的阶段已经结束了，2018年以来债券单边牛市的行情走到尾声。另一方面，从估值角度，债券估值（以到期收益率来衡量）目前处于历史较高水平，而股票的估值处于历史地位，从股债性价比角度，股票明显占优于债券。